مدیر توسعه منابع انسانی شرکت ملی نفت ایران با اعلام این مطلب که مجوز جذب 4907 نفر نیروی انسانی در شرکت ملی نفت ایران صادر شده است، به تشریح جزییات استخدام نیروی انسانی در شرکت های تابعه شرکت ملی نفت ایران پرداخت.

مدیر توسعه منابع انسانی شرکت ملی نفت ایران، سهمیه بندی در نظر گرفته شده برای استخدام نیروی انسانی در شرکت های تابعه شرکت ملی نفت ایران را اعلام کرد.
 
به گزارش فارس به نقل از شرکت ملی نفت ایران، عباس خنیفر؛ مدیر توسعه منابع انسانی شرکت ملی نفت ایران با اعلام این مطلب که مجوز جذب 4907 نفر نیروی انسانی در شرکت ملی نفت ایران صادر شده است، به تشریح جزییات استخدام نیروی انسانی در شرکت های تابعه شرکت ملی نفت ایران پرداخت.
 
وی گفت: بنابر سهمیه شرکت ملی نفت ایران برای استخدام نیروی انسانی در شرکت های تابعه قرار شد که 736 نفر در شرکت نفت فلات قاره ایران، 375 نفر در منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس، 816 نفر در شرکت ملی حفاری ایران، 1422 نفر در شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب، 838 نفر در شرکت نفت و گاز پارس، 457 نفر در شرکت نفت مناطق مرکزی ایران، 164 نفر در شرکت پایانه های نفتی ایران و 99 نفر در شرکت بهره برداری نفت و گاز اروندان جذب شوند.
 
خنیفر با اعلام این مطلب که کمینه مدرک تحصیلی در نظر گرفته شده برای نیروهای تازه استخدام کاردانی خواهد بود، افزود: کسب مجوز استخدام فارغ التحصیلان برتر دانشگاه آزاد نیز در سال جاری محقق شد که گام مثبتی در جهت افزایش بهره وری در صنعت نفت به شمار می رود.
 
خنیفر همچنین از جذب 121 نفر از فارغ التحصیلان مقاطع کارشناسی ارشد و دکترا در شرکت ملی نفت ایران خبر داد و افزود: جذب فارغ التحصیلان ممتاز از طریق مصاحبه ای که در بهمن و اسفند سال گذشته انجام شد، صورت گرفته است و این روال در اردیبهشت ماه نیز ادامه پیدا کرد که بنابر آن 434 نفر از فارغ التحصیلان ممتاز دانشگاهی در این دو مقطع شناسایی و جهت طی مراحل گزینش، معرفی شده اند.
 
توقف طرح جذب فارغ التحصیلان ممتاز لیسانس بدون آزمون
 
مدیر توسعه منابع انسانی شرکت ملی نفت ایران درباره آخرین مصوبات جذب نیروی انسانی نیز گفت: جذب و استخدام فارغ التحصیلان ممتاز در مقطع لیسانس بدون آزمون منتفی شده است و قرار است تمامی فارغ التحصیلان این مقطع از طریق آزمون گزینش شوند.
 
وی ادامه داد: در صورت قبولی فارغ التحصیلان ممتاز این مقطع در آزمون کتبی و شفاهی، مزایای مخصوص ممتازین برای این نیروها اعمال خواهد شد.
 
خنیفر همچنین گفت: مصوبه دیگر هیات مدیره شرکت ملی نفت ایران در خصوص گزینش نیروی انسانی شامل استخدام قطعی نیروهایی است که مراحل گزینش آن ها بیشتر از سه ماه به طول بینجامد.
 
وی توضیح داد: گزینش باید در مدت یک ماه نتایج حاصل از بررسی جذب نیرو را اعلام بکند، پس از آن استفاده از خدمات نیروی انسانی مورد نظر در شرکت ملی نفت ایران صورت گرفته و در صورتی که پس از سه ماه از سوی گزینشی پاسخی دریافت نشود، جذب و استخدام نیرو قطعی خواهد بود.

این وضعیت اسفبار، در تمام عرصه‌ای فرهنگی کشور جریان دارد و علی‌رغم شعارهایی که به‌طور پیوسته از سوی مسئولان فرهنگی کشور در راستای حفظ و اشاعه فرهنگ می‌شنویم، کار فرهنگی کردن در زمانه ما، کار بسیار دشواری است و مستلزم پرداخت هزیه‌های مالی و روحی فراوانی برای فعالان در حوزه‌های فرهنگی است.

غضبانپور یکی از مهمترین عکاسان جنگ است که اگرچه تقریبا تمام سرمایه زندگی و کارش را به فروش گذاشته و دلالان آثار او را به قیمت ناچیز خریداری می‌کنند، اما هنوز از نشر آثار مربوط به دفاع مقدس کوتاه نیامده است.

به گزارش ایلنا، بعداز گفت‌وگویی که سال گذشته با جاسم غضبانپور(عکاس دفاع مقدس) برای ویژه‌نامه فتح خرمشهر داشتم، این دومین بار بود که به دفتر کوچک انتشارات تیس پا می‌گذاشتم. اولین چیزی که نگاه را به خود جلب می‌کرد، حجم کتاب‌هایی بود که کارتن زده و در را‌هروی ساختمان جمع‌آوری شده بودند. عجیب بود اما جاسم غضبانپور، عکاس سال‌های دفاع مقدس و ناشر امروز، زیر فشارهای اقتصادی مجبور شده بخشی از کتابخانه شخصی‌اش را بفروشد.


داستان از آن قرار است که غضبانپور که پس از اتمام جنگ تحمیلی، بخش عمده‌ای از فعالیت‌های خود را به حوزه ایرانشناسی اختصاص داده‌ است، در سال 88 قراردادی را برای تهیه و انتشار کتابی تحت عنوان «شکوه خوزستان» با شهرداری شهر اهواز منعقد می‌کند و تمام سرمایه ‌خود را به انتشار این کتاب اختصاص می‌دهد اما شهرداری اهواز، هرچند از همان سال کتاب‌ها را تحویل گرفته و به فروش آن‌ها مشغول است، به تعهدات مالی خود عمل نکرد و موقعیت انتشارات تیس را به مخاطره انداخت.

آنچه می‌خوانید، گفت‌وگوی خبرنگار ایلنا با جاسم غضبانپوراست. در این گفت‌وگو، غضبانپور (عکاس و ناشر) به مشکلات موجود بر سر راه نشر، سخن گفته‌است:

* دوربین‌هایم را به دلالان ناصرخسرو فروختم

عملاٌ از سال 88 تا این لحظه؛ بزرگ‌ترین معضلات کتاب شکوه خوزستان این بود که هنوز شهرداری اهواز مبلغ مورد قرارداد را تمام و کمال پرداخت نکرده و تنها بخشی از این مبلغ را هفته گذشته توانستم دریافت کنم. این کتاب را از یک سال و نیم پیش از ما تحویل گرفتند و مشغول فروش آن هستند.

کاغذی را که برای شکوه خوزستان هر کیلو؛ هزار و پنجاه تومان خریده بودم، درحال حاضر هزار و هشتصد تومان است. با این اوصاف اگر من در سال 88 کاغذ سفید می‌خریدم و امروز می‌فروختم، درآمد قابل توجه داشتم اما دلمشغولی‌های من به زادگاهم باعث شد این پروژه را آغاز کنم که نهایتا با عدم پرداخت مبلغ مورد قرارداد، امروز موفقیت کل انتشارات به مخاطره افتاده است.
با این وجود؛ هفته‌ای چند بار پیگیری می‌کنم اما هنوز مبلغ سرمایه اولیه‌ام را هم نتوانسته‌ام زنده کنم. این در حالی است که ما با اندیشه خدمت فرهنگی این قرارداد را بستیم و اگر همچون بسیاری از ناشران؛ انگیزه‌های اقتصادی موردتوجه من بود، امروز به چنین وضعیتی دچار نبودم. من برای اینکه بتوانم بدهی‌های خود را پرداخت کنم، مجبور شدم 25 دوربین عکاسی‌ام را به دلالان ناصرخسرو؛ یک دهم قیمت واقعی‌ بفروشم و امروز به‌عنوان یک عکاس حرفه‌ای فقط یک بدنه دوربین دارم.

* فرهنگ‌سازی فقط شعار است؛ مدیران دنبال اسم و رسم خودشان هستند

این وضعیت اسفبار، در تمام عرصه‌ای فرهنگی کشور جریان دارد و علی‌رغم شعارهایی که به‌طور پیوسته از سوی مسئولان فرهنگی کشور در راستای حفظ و اشاعه فرهنگ می‌شنویم، کار فرهنگی کردن در زمانه ما، کار بسیار دشواری است و مستلزم پرداخت هزیه‌های مالی و روحی فراوانی برای فعالان در حوزه‌های فرهنگی است.

متاسفانه ما چیزی به‌عنوان حمایت فرهنگی در کشورمان نداریم. یاد می‌آید که برای انتشار کتاب «بم» که در 4 زبان و 40 روز بعداز زلزله چاپ شد، به هر جا که مراجعه می‌کردم به در بسته می‌خوردم چون هرکسی به دنبال افزودن مدرک و نام و نشان خود روی کتاب بود تا از این حیث کسب اعتبار کند. هیچ مسوولی به فاجعه «بم» و تاثیرات مثبت چاپ این کتاب در راستای جذب حمایت‌های مردمی و دولتی فکر نمی‌کرد. نهایتا هم کتاب را باوجود مشکلات موجود با هزینه شخصی چاپ کردم و بازگشت معنوی و ریالی که برای مردم «بم» داشت؛ بسیار قابل توجه بود.
یک جلد از همین کتاب به واتیکان برده شد و در یک میهمانی به نمایش گذاشته شد و حمایت‌های مالی فراوانی ازسوی مدعوین صورت گرفت. مبالغ زیادی برای کمک به مردم زلزله‌زده بم وارد ایران شد و این همه درحالی بود که حتی باوجود مبالغ بالایی که سازمان‌های جهانی برای بازسازی بم و حمایت از زلزله‌زدگان به سازمان‌های ایرانی کمک کردند، هیچ سازمان یا نهادی اقدام به خرید حتی یک جلد از این کتاب یا حتی هیچ حرکتی در راستای حمایت و معرفی این کتاب، صورت نداد.

* نشر کتاب عکس؛ دیوانگی‌ست و من دیوانه این کارم

وضعیت نشر در ایران، وضعیت بسامانی نیست و تنها علاقه شخصی باعث می‌شود در این ورطه مقاومت کنیم و خود را سرپا نگه داریم. خصوصا در حوزه کتاب‌های عکس که نسبت به حوزه‌های دیگر نشر مستلزم سرمایه‌گذاری‌های کلانی است. چاپ یک کتاب عکس اولا خیلی زمان‌‌بر است به‌عنوان مثال پروسه زمانی تهیه و جمع‌آوری کتاب شکوه خوزستان به 25 سال رسید؛ و ثانیا هزینه لیتوگرافی و چاپ آن خیلی بالاست. بنابراین به‌رغم تفکرات اقتصادی پافشاری ما در این حوزه درمقابل درآمدهای ناچیز و معوقات فراوان، دیوانگی می‌نماید.

پخش عمومی کتاب در کشور ما، به یک مافیا بدل شده یعنی اگر پس از مذاکرات فراوان بتوانیم با یک مرکز پخش به توافق برسیم، از اول تا پنجم یک ماه، نهایتا 10 جلد کتاب تحویل گرفته می‌شود. پخش هم سرآخر می‌‌گوید آخر ماه با ما تماس بگیرید. وقتی آخر ماه با آنها تماس می‌گیریم؛ به ما اعلام می‌کنند که مثلا 2 جلد از کتاب فروخته‌ایم که طبق قرارداد 40 درصد از مبلغ پشت کتاب را کسر کرده و الباقی را چک ده ماهه در وجه ناشر می‌کشند. در مجموع کتاب، یک جلد، یک جلد فروخته می‌شود و تازه این در شرایطی‌ست که چک مرکز پخش، برگشت نخورد. بنابراین پخش عمومی برای کتاب‌های کار بی‌نتیجه‌ا‌ی می‌نماید که به هیچ وجه مقرون به صرفه نیست. چون حرف اول را پول می‌زند و در این میان ناشر آخرین فردی است که باید به درآمد مالی فکر بکند.
از طرفی امکان حضور در نمایشگاه کتاب تهران نیز برای ناشری چون من وجود ندارد چون تنها به ناشرانی غرفه می‌دهند که مثلا 30 کتاب در طول یکسال منتشر کرده‌باشند، درحالی که ماجرای کتاب عکس با دیگر کتاب‌ها جداست. با این وضعیت اگر هم این امکان داده شود، قیمت غرفه‌ها برای چون من؛ کمرشکن است. و باز دستیابی به بازار‌های جهانی نیز برایمان مقدور نیست چون اولا چون ما عضو معاهده کپی‌رایت نیستیم و در خارج از ایران اعتباری نداریم. ثانیا معدود ناشرانی که خود به در بازار جهانی وارد می‌شوند، از پشتوانه‌های زیاد و احتمالا روابط گسترده خودشان استفاده می‌کنند.

برخورد غیرفرهنگی مسئولان نیز، که حرف امروز و دیروز نیست! یادم هست زمانی، سه جلد کتاب در حوزه معماری ایران را با قیمت جلدی 2 هزار تومان چاپ کردم، یکی از مسوولان وزارت مسکن، قیمت این کتاب‌ها را با هزینه عکاسی عروسی دخترش مقایسه می‌کرد و وقتی از معاون وزیر خواستم که نام من را به‌عنوان مولف و عکاس روی جلد کتاب درج کند؛ به من گفت اگر اینطور باشد؛ باید روی هر ساختمانی نام کارگران و بناها و حتی آجرپزها نوشته شود.

آری؛این وضع فرهنگ نشر نزد مسوولان است! کسی که یک مولف را که سراسر ایران را زیر پا می‌گذارد و از معماری ایران عکاسی می‌کند را با کارگران و آجرپزها مقایسه می‌کند (بی‌آنکه جایگاه این مشاغل برای چون منی پایین باشد) چه انتظاری از آن می‌رود.

* فرهنگ و هنر آخر صف ایستاده

متاسفانه سیستم فرهنگی، مبتنی بر حفظ و ماندگار کردن آثار موجود طراحی نشده. انگار فعالیت فرهنگی برای مدیران فرهنگی، حکم بادکنک‌هایی را دارد که هرازگاه پر می‌کنند و می‌ترکانند تا صرفا مبنایی باشد برای شعارهای فرهنگی‌شان درحالیکه عراق برای جنگی که به ما تحمیل کرد، پیش از آغاز جنگ، موزه جنگ می‌سازد و از همان نخست با برنامه‌ای مدون،‌ آثار و مستندات جنگی را در این موزه حفظ و نگهداری کرده است. آن‌هم موزه جنگی که به‌عنوان یکی از بناهای معماری جهان شناخته شده است و حتی عکس این ساختمان پشت اسکناس‌های آنها هم چاپ می‌شد. ما همان کار را الگوبرداری کرده و در فرمتی کوچک‌تر و حقیرتر برای آرامگاه یک شاعر در خوزستان مورد استفاده قرار داده‌ایم. در آن موزه، آن‌هم به‌روز، نام کسانی که در جنگ کشته می‌شدند، با طلا کنده‌کاری می‌شد. این‌همه را مقایسه کنید با جنگ ما که دفاعی بود و برای حفظ کیان کشورمان و با این وجو ما هنوز موزه جنگ نداریم.

این وضعیت نابسامان برای کشوری که داعیه فرهنگ چند هزار ساله دارد، اصلا خوشایند نیست. متاسفانه فعالیت‌های فرهنگی که در کشورهای کوچک و کم جمعیت همسایه انجام می‌شود، اصلا قابل مقایسه با محدودیت‌های فرهنگی موجود در ایران نیست.

چندی پیش یکی از دوستان به من گفت، در تهران موزه بزرگی برای دفاع مقدس درحال احداث است. اما هنوز هیچ‌کسی سراغی از من نگرفته و جویای عکس‌هایی که من در طول بیش از 25 سال از جنگ گرفته‌ام؛ نشده است. معلوم نیست برای این موزه عریض و طویل قصد دارند از چه عکس‌هایی استفاده کنند؟

ما به دنبال ساخت آثار ماندگار نیستم و در این مسیر، هر محصولی از قبیل فیلم، موسیقی، هنرهای تجسمی و غیره را که با کمک مسوولان ساخته می‌شوند، کارهای کم اهمیتی است که نه در شأن فرهنگ ایران است و نه فرهنگ دفاع مقدس. من حدودا 20 جلد کتاب نفیس درمورد جنگ آمریکا با اعراب دارم. حال تصور کنید که چند جلد کتاب درمورد این جنگ در سطح جهان چاپ شده و درمقابل این حرکت‌های فرهنگی با هزینه‌های سنگین، ما در کشورمان برای حفظ و اشاعه فرهنگ دفاع مقدس که به اعتقاد من در طول جنگ‌های تاریخ، بی‌همتاست، چه کرده‌ایم؟ جز این است که فعالیت‌های صورت گرفته آنقدر کوچک بوده‌اند که قابلیت ارائه در عرصه‌های بین‌المللی را نداشته‌اند؟

و امروز بخش عمده‌ای از نگاتیوهای من درحال فاسد شدن و قارچ زدن است. این عکس‌های متعلق به من نیست چون بخشی از تاریخ جنگ را شامل می‌شوند اما من؛ بودجه انتشار آنها را ندارم. به همین دلیل است که اخیرا با حوزه هنری وارد مذاکره شده‌‌ام تا حد‌الامکان مانع از دست رفتن این گنجینه تاریخی شوم.

* عکاسان جنگ رسالت‌شان را انجام داده‌اند

هنوز هم وقتی در ایران فیلم جنگی می‌سازند، رزمنده‌ها لباس‌های اتو کشیده به تن دارند. چنین تناقض‌هایی به این دلیل است که فیلم‌ساز ما هیچ اطلاعی درمورد جنگ ندارد و حتی به خود زحمت نداده که چند عکس از سال‌های جنگ ببیند.
عکاس جنگ، مستندات جنگی را تولید کرده تا فعالان دیگر گرایش‌های هنری با استناد به این مستندات، آثار خود را خلق کنند. متاسفانه عکاس در رتبه آخر توجهات فرهنگی‌ست درحالیکه عکاس دفاع مقدس خوراک فرهنگی دفاع مقدس را تولید کرده است. اگرعکس دیدار همافران با امام وجود نداشت، آیا می‌شد این واقعه را ثابت کرد و مورد استفاده تبلیغاتی در مجامع بین‌المللی قرار داد؟

* همچنان برای بقا در عرصه نشر، مقاومت می‌کنم

در دو سال اخیر بیشتر روی نشر کتاب‌های وادی دفاع مقدس تمرکز کرده‌ام که دو جلد آن منتشر شد و دو جلد دیگر زیرچاپ است. یکی از کتاب‌های منتشر شده، کتابچه‌ای است که در آن عکس شهدای تیپ 22 بدر عملیات بیت‌المقدس را چاپ کرده‌ام. این تیپ، تیپ بچه‌های خرمشهر بود که در دو مرحله به شهادت رسیدند. این کتاب در سالروز 2 خرداد سال گذشته منتشر شد.
کتاب دیگری که در راستای علاقه شخصی‌ام است؛ ثبت و درج نقاشی‌های شهدا بر دیوارهای شهر است تحت عنوان «شاهدان شهر» که در قالب یک کتاب جمع‌آوری و منتشر شد.

دو کار دیگری که در دست چاپ هستند، دیوارنوشته‌های عراقی‌ها و رزمندگان ما بر در و دیوارهای خرمشهر را شامل می‌شود که کار عکاسی این دیوارنوشته‌ها را به محض فتح خرمشهر آغاز کردم. به عبارت دیگر در سراسر شهر خرمشهر، در تمام خانه‌ها و سنگرها از این دیوار نوشته‌ها عکاسی کردم و از آنجا که آدم‌ها در خلوت خود درحال و هوای جنگ، درونیات خود را بسیار شفاف و بی‌حاشیه بیان می‌کنند، این دیوار نوشته‌ها گویای اسرار و احساسات درون این اشخاص است. این دو مجموعه توسط حوزه هنری آماده چاپ شده که اگر با مشکل خاصی مواجه نشوم؛ به زودی منتشر خواهند شد.

چند مجموعه در حوزه ایران‌شناسی نیز آماده چاپ است که به‌دلیل بلوکه شدن سرمایه اصلی‌‌ام ازسوی شهرداری اهواز، این پروژه‌ها متوقف شده و در این وضعیت در طول سال نهایتاً می‌توانم 4 یا 5 مجموع را منتشر کنم.

منبع: ایلنا
گفت‌وگو از: هادی حسینی‌نژاد

پس از رد پیشنهاد کمیته فنی از سوی علی دایی و طبق اعلام قبلی این کمیته، حمید استیلی را باید سرمربی جدید سرخ‌پوشان دانست. علی دایی عصر دوشنبه از سوی کمیته فنی باشگاه پرسپولیس به شرط همکاری کامل با حبیب کاشانی در چارچوب قوانین باشگاه به عنوان سرمربی تیم فوتبال پرسپولیس انتخاب شد اما وی بامداد امروز سه شنبه به طور رسمی اعلام کرد شرط باشگاه را نپذیرفته است.

اگر در افغانستان هستید و پلاک ماشین شما عدد 39دارد، درگیر درد سر جدی شده اید که البته این همه داستان نیست، اگر 39 ساله هستید و یا شماره تماس تان عدد 39دارد و یا بدتر از همه در خانه 39زندگی می کنید، بازهم درد سر دارید.

سرویس «تابناک» اجتماعی ـ اگر در افغانستان هستید و پلاک ماشین شما عدد 39دارد، درگیر درد سر جدی شده اید که البته این همه داستان نیست، اگر ?? ساله هستید و یا شماره تماس تان عدد ?? دارد و یا بدتر از همه در خانه ?? زندگی می کنید، بازهم درد سر دارید.

عدد ?? زمانی به مشکل جدی و خبر ساز بدل شد که شماره مسلسل پلاک خودرو ها در افغانستان به جایی رسید که با عدد ?? شروع می شد و کسی حاضر نبود این خودروها را بخرد.

به گزارش بی بی سی، شایع شده است که شماره ?? نحس است و بعضی ها آن را چیزی معادل "بی ناموسی" می دانند.

حساسیت در مورد شماره ?? قبلا تنها در شهر هرات وجود داشت، اما حالا این باور عام شده و به کابل، مزارشریف و دیگر شهرهای افغانستان نیز رسیده است.

احمد غفور یک راننده تاکسی در کابل می گوید:" از اینکه خودرو ام پلاک ?? دارد متنفرم ، مردم خیلی طعنه می زنند."

این راننده تاکسی می گوید او چندین بار خواسته ماشین خود را بفروشد، اما کسی حاضر نیست آنر بیشتر از نصف قیمت واقعی آن بخرد.

عده ای از شهروندان شهر کابل می گویند حساسیت در برابر عدد ?? پدیده جدید است و قبلا در این شهر سابقه نداشته است.

نورالدین همدرد، رئیس پلیس ترافیک کابل، در این زمینه کسانی را مسئول می داند که کارشان خرید و فروش خودرو است.

آقای همدرد گفت "مطابق قانون ما مجبور هستیم پلاک شماره ?? را توزیع کنیم. این نادانی مردم را نشان می دهد که پی خرافات می روند و هیچ کاری مانع نخواهد شد که ما توزیع پلاک ?? را متوقف کنیم. مردم مجبور هستند این شماره را قبول کنند."

این مشکل به حدی جدی شده که حالا بسیاری از کسانی که ماشین های با پلاک ?? داشته اند برای تبدیل پلاک شان، حاضرند رشوه نیز بدهند.

ریشه مشکل

دقیقا معلوم نیست چنین باوری ریشه در کجا دارد. عده ای می گویند عدد ?? در حروف ابجد، یک واژه عربی را می سازد که معادل آن در فارسی معنی بدی دارد. عده ای هم می گویند سالها پیش مرد بدنامی که شماره ماشین و همچنین شماره خانه اش ?? بوده در شهر هرات زندگی می کرده و از آن زمان به بعد مردم نسبت به این شماره حساس شده اند.

دلیل عام شدن چنین باوری هرچه باشد اما تاثیر مستقیمی بر زندگی و کار شمار زیادی از آدم ها گذاشته است. قیس یاسینی، یکی از خودرو فروشان در مزارشریف می گوید، خودروهایی که پلاک ?? دارند حداقل ???? دلار از بقیه موترها ارزان تر هستند.

این مشکل برای شرکت های مخابراتی هم دردسر ساز بوده است، تا حدی که خیلی ها از پذیرفتن شماره تماسی که ?? داشته باشد، خود داری می کنند.

پلیس ترافیک کابل، برای حل این مشکل از روحانیون نیز مدد جسته است. مسئولان پلیس ترافیک می گویند: "در همه کشور های اسلامی شما پلاک ?? را می بینید، حتی در قرآن سوره های وجود دارد که عدد ?? در آن است. در این مورد با روحانیون هم صحبت کردیم و آنها می گویند چنین باورهایی جز خرافات چیزی نیست."

در برخی جوامع دیگر، از جمله ایران، به غلط عدد ?? نشانه بدشانسی شمرده می شود، بسیاری از مردم افغانستان نیز عدد ?? را نحس می دانند، ولی این نخستین باری است که باور خاص مردم نسبت به یک "عدد" مشکلات جدی اجتماعی و اقتصادی را به بار آورده است.

سهمیه و قیمت بنزین برای 25 نوع خودروی شخصی، عمومی و خدماتی برای دهمین ماه متوالی در تیر ماه سالجاری تثبیت شده است و تا ساعت 24 فردا 31 خرداد ماه سهمیه سوخت این خودروها به کارتهای هوشمند سوخت واریز می شود.

همزمان با تثبیت سهمیه بنزین خودروها در تیر ماه امسال، بررسی پیشنهاداتی به منظور اعمال تغییرات جدید در قیمت و سهمیه بنزین و گازوئیل خودروهای درون شهری و برون شهری در دستور کار دولت قرار گرفته است.

به گزارش خبرنگار مهر، سهمیه و قیمت بنزین برای 25 نوع خودروی شخصی، عمومی و خدماتی برای دهمین ماه متوالی در تیر ماه سالجاری تثبیت شده است و تا ساعت 24 فردا 31 خرداد ماه سهمیه سوخت این خودروها به کارتهای هوشمند سوخت واریز می شود.

بر این اساس، فردا شب ?? لیتر بنزین با نرخ نیمه یارانه ای ??? تومان به کارت سوخت حدود ?? میلیون و ??? هزار دستگاه خودروی بنزین سوز شخصی واریز خواهد شد.

همچنین در نخستین ماه فصل تابستان سهمیه بنزین موتورسیکلتها و برخی از خودروهای خدماتی و عمومی همچون روال گذشته تثبیت خواهد شد، ضمن آنکه تیر ماه امسال??? لیتر سهمیه بنزین با نرخ آزاد (??? تومانی) برای خودروها در نظر گرفته شده است.
احتمال گران شدن بنزین قوت گرفت

به گزارش مهر، در حال حاضر هیچ تصمیم قطعی برای افزایش قیمت بنزین و گازوئیل در سطح دولت گرفته نشده است اما به زودی یک پیشنهاد جدید توسط یک از دستگاهها برای افزایش قیمت بنزین به دولت ارائه می شود.

پیگیریهای خبرنگار مهر نشان می دهد که یکی از دلایل ارائه این پیشنهاد افزایش نرخ بنزین بی ارتباط با افزایش نرخ کرایه در ناوگان حمل و نقل عمومی کشور نیست و به زودی با برگزاری یک نشست با حضور تمامی مسئولان ذیربط دولتی موضوع تثبیت یا افزایش قیمت این حامل انرژی پرطرفدار تعیین و تکلیف خواهد شد.

هر چند مسئولان مختلف ستاد هدفمندی یارانه ها و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور بحث افزایش احتمالی قیمت بنزین را بی ارتباط با افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی عنوان می کنند.

پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها به ترتیب برای بنزین معمولی و سوپر 6 قیمت تعیین شد به طوری که بنزین معمولی یارانه ای با نرخ یکصد تومان، بنزین سوپر یارانه ای 150 تومان، بنزین معمولی نیمه یارانه ای 400 تومان، بنزین سوپر نیمه یارانه ای 500 تومان، بنزین معمولی آزاد 700 تومان و بنزین سوپر آزاد 800 تومان قیمت گذاری شد.

در حال حاضر میزان موجوی ذخیره بنزین یارانه ای خودروها به کمتر از 300 میلیون لیتر کاهش یافته است و عملا به طور متوسط کمتر از دو میلیون لیتر با نرخ یارانه ای بنزین در سطح جایگاههای سوخت عرضه می شود.

با توجه به کاهش ذخیره بنزین یارانه ای ذخیره سازی شده در کارتهای هوشمند سوخت در شرایط فعلی عملا این فرآورده استراتژیک نفتی با دو نرخ نیمه یارانه ای و آزاد در جایگاههای سوخت کشور عرضه می شود.

این در حالی است که تاکنون از سوی دستگاههای مختلف دولتی همچون شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی و ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشورهیچ گونه محدودیت زمانی برای عدم عرضه بنزین با نرخ یارانه ای در سطح جایگاههای کشور تعیین نشده است.

اعمال تغییرات جدید در سهمیه بنزین خودروها
 
به گزارش مهر، در کنار تغییر نرخ سوخت، تغییر سهمیه های بنزین و گازوئیل خودروها یکی دیگر از گزینه های پیش روی دولت در ماههای باقی مانده سالجاری است که تاکنون جمع بندی نهایی در این رابطه حاصل نشده است.

بر این اساس در حال حاضر سامانه جدیدی در سطح وزارت نفت مراحل پایانی آزمایش و راه اندازی خود را پشت سر می گذارد که در صورت راه اندازی کامل، امکان عرضه سهمیه بنزین خودروها به صورت منطقه ای فراهم می شود.

مطابق با این طرح جدید، تغییراتی در سهمیه بنزین خودروهای دورن شهری و برون شهری به ویژه در بخش ناوگان حمل ونقل عمومی انجام می شود که هنوز میزان این تغییرات قطعی نشده است.

در همین حال محمد رویانیان رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت اخیرا در جمع خبرنگاران از اجرای قریب الوقوع طرح اختصاص منطقه ای سهمیه بنزین به خودروها خبر داده و گفته است: جزئیات اجرای این طرح بنزینی در دولت نهایی شده است.

این عضو کابینه دولت با اشاره به مذاکرات انجام شده در ستاد هدفمندی یارانه ها، اظهار کرده است: به زودی سناریوی نهایی اجرای این طرح در دولت نهایی خواهد شد که با نهایی شدن جزئیات به طور رسمی اطلاع رسانی در خصوص نحوه منطقه ای شدن سهمیه بنزین خودروها انجام می شود.

در حال حاضر سهمیه اختصاصی به خودروها در استانهای مختلف کشور از روند یکسانی برخوردار است به طوری که در هر دوره تفاوتی بین سهمیه بنزین در کلانشهرها و شهرهای کوچک وجود ندارد و این در حالی است که تراکم بالای خودروها در شهرهای بزرگ موجب افزایش مصرف بنزین می شود.

اسفند ماه سال گذشته هم بسته پیشنهادی منطقه ای شدن سهمیه بنزین خودروها به دولت ارسال شده است که در فاز اول آن در خصوص اختصاص سهمیه بنزین به تاکسیها در قالب طرح منطقه ای تصمیم گیری نهایی انجام می شود.
 
تعیین سهمیه گازوئیل در انتظار تصمیم رئیس جمهور

یکی از تغییرات جدید در نظام سهمیه بندی سوخت کشور، واقعی شدن سهمیه گازوئیل خودروهای سنگین بوده که به زودی سهمیه این نوع خودروها مطابق با میزان پیمایش و عملکرد کاری اختصاص می یابد.

هم اکنون پیشنهاد جامع عرضه گازوئیل مطابق با میزان پیمایش به ستاد هدفمندی یارانه ها ارسال شده است که قرار است در نشستی با حضور رئیس جمهوری جزئیات اجرای این طرح نهایی و به طور رسمی اعلام شود.

در صورت قطعی شدن اجرای این پروژه، با صدور کارتهای جدید و پیشرفته هوشمند گازوئیل برای خودروهای سنگین برون شهری، رسما عرضه گازوئیل مطابق با میزان پیمایش و کارکرد عملیاتی و در استانهای مختلف کشور اجرایی می شود.

مسئولان دولتی بر این باورند که با اجرای این نظام جدید سهمیه بندی علاوه بر مدیریت بیشتر مصرف و توزیع گازوئیل در سطح کشور هیچ اختلالی هم در سطح ناوگان حمل بار و مسافر برون و درون شهری کشور ایجاد نمی شود.

این در حالی است که در حال حاضر میزان گازوئیل سهمیه‌ای متناسب با نوع کامیون اختصاص می یابد و روش فعلی نوع فعالیت برون و یا درون شهری  خودروهای سنگین همچون کامیون در نظر گرفته نمی شود.

همزمان با اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها از ?? آذر سال گذشته، عرضه گازوییل دو نرخی در جایگاه های سراسر کشور آغاز شد، به گونه ای که گازوییل سهمیه ای ??? تومان و گازوییل آزاد ??? تومان در جایگاه‌ها عرضه می شود.

بر اساس این گزارش، این فرد زمانی که درصدد آماده کردن یک تکه نان بود، متوجه شد تصویر بن لادن که با یکی از عکس های مشهور وی مطابقت داشت، به وضوح بر سطح نان نقش بسته است.

قضیه از این قرار بوده است که این مرد تکه نانی را برای گرم کردن در ماکروویو قرار می دهد، و زمانی که نان را در می آورد متوجه می شود تصویر بن لادن با رنگ قهوه ای تیره بر سطح آن نقش بسته است.
این روزنامه در ادامه به تمسخر می نویسد: بن لادن به مدت ده سال از چشم ها پنهان بود تا اینکه نیروی دریایی آمریکا ماه گذشته او را کشت… اما ظاهرا رهبر ترویست های جهان مجددا این بار از طریق ماکروویو در انگلیس ظاهر شده است.

 

تابناک اجتماعی: سربازان کره جنوبی به اشتباه به هواپیمایی مسافربری شلیک کردند.

این سربازان هواپیمای مسافربری را که از چین با 119 نفر سرنشین در پرواز بود با جت جنگی کره شمالی اشتباه گرفتند.

دو سرباز در پست نگهبانی جزیره گیودونگ درست در 1.7 کیلومتری ساحل کره شمالی به سمت هواپیما در حالی که برای نشستن در فرودگاه بین‌المللی سئول ارتفاع کم کرده بود، آتش گشودند.

 روباط بین دو کره در حال حاضر در پایین‌ترین سطح خود در طی یک دهه گذشته قرار دارد. تنش بین دو کشور، اواخر ماه گذشته بعد از اعلام کره شمالی مبنی بر قطع هرگونه تماس و ارتباط با کره جنوبی بدتر شد.

به گزارش خبرگزاری یون‌هاپ هواپیمای کره‌جنوبی در جهت جنوب‌شرقی بالای  جزیره جومون  در 12 کیلومتری جنوب گیودونگ به سمت فرودگاه سئول در حال پرواز بود که سربازان 99 بار به آن شلیک کردند.

این خبرگزاری از قول مسئولان نیروی دریایی در منطقه افزوده است که شلیک به سوی هواپیمای مسافربری حدود 10 دقیقه ادامه داشت اما هواپیما بسیار دورتر از تیررسی تفنگ ها بود و هیچ‌ آسیبی ندید.